马达，又叫做电动机，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。在船上运用的非常广泛，主要用来驱动各类泵，鼓风机，送风排风机，空压机，分油机，前侧推等等，一般的都是交流电动机。就我在船上这些年，大小电动机见过无数，最大的电动机功率KW，最小的也有不足1KW。
电动机船上这么多电动机，而且一般都是在运转，在运转中就需要对它们进行观察，看它们运转电流值正不正常，有无异常振动和声音。而日常主要的维护保养包括定期对马达绝缘进行测量，马达灰尘清除，马达运转有异常声音时，如果马达上用的是开式轴承，对马达轴承进行打牛油试一下，打完牛油后马达还是有异常声音，或者马达用的是闭式轴承，一般说明轴承出现异常，则需要对轴承进行更换。
马达规格在更换马达轴承之前，首先要看一下说明书，马达的规格以及所用的轴承的编号，如上图所示，为一号舵机马达，转子两端使用的轴承分别为ZZCM，以及DB，前者为一般的闭式轴承，后者为推力轴承，一般的两个为一组安装的时候特别要注意安装的方向.知道所用的轴承，以后就要去查找一下，看有没有相关的轴承备品，只有相有相关的轴承备品才可以进行轴承更换工作。
关闭电源拆除马达电线拉马拉出联轴节轴承内牛油溢出拉出旧轴承装上新轴承做工之前，先做好相应的风险评估，将马达电源关掉，并贴上标签，使用电表测量马达侧的接线没有电，之后将电线拆掉，并做好记号。之后拆出马达，用拉马拉出连轴结拆掉，打开前端盖以后看到前端盖轴承上面的牛油都已经溢出，说明这轴承已经损坏了。用拉马拉出损坏的轴承，对轴进行清洁以后就可以将新的轴承备品装上，由于轴承和轴之间属于过盈配合，所以在安装新的轴承之前对轴承进行加热，这样才能方便安装。安装完成以后，再将钱端盖装上，这样前端盖车的轴承就更换完毕。
后端盖外罩冷却风扇后端轴承更换完前端轴承，就可以开始更换后端轴承了，在拆除后端盖之前，先要将冷却散热风扇的外罩以及冷却散热的风扇拆掉才可以拆后端盖，后端所用的轴承为开始的推力轴承，在日常维护的时候，需要打牛油，因此这两个轴承是有牛油盖的，。另外，后端还装有加热线圈，在马达不用的时候加热线圈通电，防止水凝结在线圈里面。后端的两个推力轴承是有，锁紧固定圈的，在拆除轴承之前需要拆除锁紧固定圈，两个推力轴承背靠背安装，安装完以后再将锁紧固圈装上去，再依次将拆下的附件安装上去。最后，对后端轴承打一点牛油就可以了。
打牛油这种前后轴承分开更换，一般的是针对大型的马达，由于马达转子比较重，直接拿出来会比较费力，所以分开更换比较方便，对于小一点的马达，直接拿出转子对两侧轴承进行更换。船上设备有限，如果是在工厂车间里面，再大的马达也可以将转子线圈拆出，对转子线圈喷绝缘漆，而还可以对定子线圈，使用电器清洁剂进行清洗的，这样做的更完善了。
前后端轴承更换完以后就可以装上联轴节安装马达了，虽然说是使用弹性联轴节，但是在安装的过程中，还是要注意调整中心线一致。马达安装完成以后，在接线之前，还要对马达的绝缘进行测量，只有绝缘正常才可以接线，否则就要检查哪里出现了状况？
绝缘测量做好这一切之后，可以对马达进行测试测试，要是看马达运转有无异常的声音和异常的震动，以及运转电流是否正常，一切都正常，那马达的保养也就完成了。其实在船上做都知道怎么去做，有的时候用语言表示出来反而不那么尽善尽美了，你是不是也有这样的感觉，欢迎留言和评论。
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