福特全顺汽车界的劳模,标杆级商用车,领略

在国内合资轻客市场中，根据产品造型不同，大致可以分为两大类，一类就是以丰田HIACE为代表的日系轻客，它们大多造型比较圆润，而另外一类则是身材魁梧，车型选择也更加多样的欧美系列产品。比如今天我们要介绍的福特全顺。全顺车型根据拉人载物的不同侧重，又分为盲窗版以及载客版。今天我们主要以载客版来为介绍，载客版车型根据车身尺寸不同，又分为短轴低顶，短轴中顶以中轴中顶，此外它还有2.0T汽油以及2.0T柴油和手动自动挡车型可选。下面我们就从外观开始来为您介绍。福特全顺汽车界的劳模，标杆级商用车,领略有房有车的惬意生活。

全顺的车头部分采用的是福特家族式的设计风格，多边形的前中网搭配两侧犀利的大灯，再加上它整个车头设计的比较短小，看上去经典福克斯有几分相似，整个车头的辨识度比较高。灯光方面，它的前大灯内部采用的是熏黑式设计，远近光为分体式，并且全系标配了卤素大灯。此外我们可以看到，像它的前后包围，后镜外壳已车门拉手的位置，均采自是这种黑色塑料材质，这样做的好处就是可以降低日后的维修成本。就是在日常使用中出现一些刮痕，也不会太过明显，符合它工具型车的定位。车子方面上扬的腰线一改之前轻客车型容易给人留下比较呆板的印象。后期方面它是由上下两块镜片组成，视野比较开阔，但它全系都不具备电动调节功能。

经销商给出的选装价格是元，但这个价格有些偏高。轮胎部分它全是均为/75R16的玛吉斯泰轮胎，匹配的均为钢制轮圈，自动形式为前后盘刹，所以可以看到它右侧配备了单侧滑门，方便后排的乘客进出。车侧部分就是这样。全身的车尾设计是比较有特点的，首先方正的车尾在这个级别车型中比较常见，但是通过后挡风玻璃下沿以及牌照框上沿的凸起来为车尾增加一定的层次感。而被称为两侧类似小刀造型的竖状尾灯，也为方正的车尾增加了灵动。全身的尾门采用最开始设计，在常规状态下，它开角度是90度，调整先危机之后，它最大开启角度可以达到度，这样在装卸一些比较大的物品的时候就会更加方便。全顺全系都没有配备后泊车雷达。

对一款车身长度接近五米的车型来说，后泊车雷达在日常泊车中的重要性不言而喻。目前经销商给出的选装价格是元，对于这个价格同样认为是有些偏高的，外观部分就是这样。车内像四幅式方向盘，仪表盘的样子，中控台以及空调出风口都和旗下的福克斯有着一定的相似度。它在用料方面，中控台几乎全部都是硬质塑料，当然这也符合这个级别车型该有的表现。

中控区的配置比较质朴，只有简单的收音机功能，两侧按键的尺寸较大。中间还有一个USB接口，它的下方是空调控制区，三个旋钮的阻尼感都比较适中，段落感比较清晰。车门的内衬板使用的也是硬质塑料材质，上方为前排两侧车门的升降按键，后方是一个封闭的车门拉手，可以用来放一些零钱。下面是它的中控锁，由于这台全顺并不带行车落锁功能，所以一般上车后先把车门锁上，在下方是两层容积非常可观的储物层，除了放一些瓶装水之外，还可以放一些其它的杂物。方向盘左侧上下各一个杯架，仪表台上方还有一个带有盖板的储物层，日常一些重要的票据可以放在这里，右侧是两个开放式的储物格。

第二排同样为联排的设计，靠背比较平直，坐垫较短，对于大腿的承托不够充分，所以第二排的乘坐舒适性表现比较一般。而在一些人性化方面，第二排就比较缺失了，没有储物空间，扶手以及后排空调出风口。所以从这些细节来看，它还是更偏向载物的。它能载物，那就不得不说它的后备箱空间了。正常状态下，它的后备箱进深是1米35，将第二排座椅向前翻折后，它的最大进深可以达到1米70，这样就可以装载更多的物品。它的地板上铺设了绝缘橡胶，这样做的好处就是清理起来比较方便，也能对或将钢板起到一定的保护。

它根据油门踏板的踩踏深度和速度来执行相应的换挡动作。而在高速行驶时能够给你带来比较沉稳的感觉，但车身对于转向系统的反应也不够直接，入感比较模糊。刹车方面初段有些许偏软，中后段制动力涌现的比较明显。它采用的是前麦弗逊后钢板弹簧式的悬架结构，整体调教得较为硬朗，但在通过一些烂路或减速带的时候，底盘的跳跃感是比较明显的。此时舒适性就比较一般了。由于车辆的自重较大，且重心偏高，在通过一些弯路比较大的路段或快速的并线超车的时候，侧倾感仍然是比较明显的。最后我们对它的优缺点做一个简单的总结。这是指导价格为15.69万元2.0T汽油短轴低顶自动挡车型，它的优点就是整车的颜值在国内轻客产品中属于比较高的一款。缺点方面，像后视镜电动调节以及后泊车雷达，这些日常使用频率比较高的配置，它都没有配备。

因此如果你选择一款价一比较轻松的轻客车型，它是一个不错选择。但是也建议你选装后泊车雷达，这样你在日常用车会便利不少。福特全顺汽车界的劳模，标杆级商用车,领略有房有车的惬意生活。好了今天的介绍就到这里，如果你有什么想要了解的车型，记得再下方给小编留言哦。