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两个月三起自燃事件，挡不住市场质疑和监管调查的蔚来公司，终于选择启动召回计划。
6月27日，国家市场监督管理总局发布《关于部分蔚来ES8电动汽车召回》通知，即日起蔚来公司召回部分ES8电动汽车，共计辆。上述公告明确，召回范围内车辆使用的动力电池包可能存在失控和起火的“安全隐患”。
很快，蔚来汽车也发布了回应这次召回计划的声明，并承诺为召回车辆免费更换改进后的动力电池包，同时对因安全事故引起的损失进行赔付。同日，电池供应商宁德时代也发布公开声明，称将积极配合蔚来汽车召回部分ES8的工作。此前蔚来董事长李斌曾称“蔚来起火是概率事件”。而此次召回的ES8汽车的数量，则已经占总交付车辆数的30%左右。相比其他汽车品牌，这个召回比例，其实也是蛮惊人的。尽管蔚来在应对危机事件的反映速度较快，但作为造车新势力之一，这家被称为“国产特斯拉”的公司，却多次因安全问题而成为舆论的焦点，接下来粉丝们是否会继续买单，可能还需要打上一个问号。而在资本市场上，蔚来美股股价也遭遇“滑铁卢”从今年3月开始一路下跌，难掩颓势，股价从最高10元附近跌倒仅剩2元多，跌幅超过80%，市值蒸发超过亿人民币。
市场监督总局调查起火车辆
已经发生了多起自燃事件的蔚来汽车，终于要被召回了。
6月27日，国家市场监督管理总局官方网站发布《关于部分蔚来ES8电动汽车召回的通知》。通知表示，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。按照召回计划，蔚来公司自年6月27日起，召回部分搭载了年4月2日到年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计辆。而据公开数据显示，截至今年5月，蔚来汽车共交付17辆ES8，本次召回占总交付规模的比例高达27.37%。据了解，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。在上述通知中，国家市场监督管理总局表示，近期针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。
同日，蔚来公司通过官方微博、官方App等渠道发布声明回应将召回汽车一事，蔚来公司承诺，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。上述更换工作将在两个月内完成。蔚来公司还表示，会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
由于这次涉及的召回车辆电池模组供应商来自于宁德时代，当日宁德时代在官方
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