一、预制舱整体要求
1.预制舱舱体应具有一定的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
2.预制舱整体防护等级不低于IP43，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室，各个隔室之间的防护等级为IP40。
3.预制舱应具有良好的防腐性能，保证舱体在40年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
4.预制舱应具备良好的隔热保温性能，保证舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
5.预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。
6.预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能符合现行国家标准GB-《火灾自动报警系统设计规范》等相关标准的要求。
7.预制舱的接地系统符合GB/T-《交流电气装置的接地设计规范》等相关标准的要求。
8.预制舱内的照明设计应符合DL/T-《发电厂和变电站照明设计技术规定》等相关标准的要求。
9.预制舱内的通风设计应符合DL/T-《火力发电厂采暖通风与空气调节设计技术规程》等相关标准的要求。
10.预制舱应具备良好的隔绝电磁辐射及消音降噪功能，符合GB-《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《HJ/T24-kV超高压送变电工程电磁辐射环境评价技术规范》等相关标准的要求。
二、预制舱变电站关键技术要求
1.预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
顶部负荷：最小值为N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T得IK10。
2.预制舱框架、门板及顶盖均采用优质钢板，不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体或GRC、金邦板等非金属舱体。
3.预制舱设计应符合GB-《建筑抗震设计规范》等相关标准，满足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震设防烈度8度。
4.预制舱采用断桥技术达到保温效果的同时，应保证舱体足够的机械强度，内外钢板间通过冲压槽孔点焊连接，内衬型钢，设置独立支架，立体结构应根据承载计算设计足够的支撑结构。
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