预制舱式变电站应遵循的主要标准：
GB/T—《高压低压预装式变电站》
DL/T-《5kV-kV无人值班变电所设计规程》
GB-《5kV-kV变电站设计规范》
GB-《交流电气装置的接地设计规范》
GB-《电力工程电缆设计规范》
GB0-《-kV高压配电装置设计规范》
GB-《火灾自动报警系统设计规范》
GB/T5-《交流电气装置的接地设计规范》
DL/T-《发电厂和变电站照明设计技术规定》
DL/T-《发电厂采暖通风与空气调节设计技术规范》
GB-《火力发电厂与变电站设计防火标准》
GB-《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》
GB-《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
GB-《建筑防烟排烟系统技术标准》
GB-《消防设施通用规范》
GB-《火力发电厂与变电站设计防火标准》
GB-《建筑设计防火规范》（年版）
GB-《建筑防火通用规范》
GB-《建筑内部装修设计防火规范》
GB-《民用建筑通用规范》
GB5-《建筑节能与可再生能源利用通用规范》
GB?-《建筑给水排水设计标准》
GB-《建筑抗震设计规范》
ISO《色漆和清漆防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》
DL/T-《电力设备典型消防规程》
1.2预制舱总体要求1.2.1户外运行，要求抗冲击能力强，防盗、防破坏能力强；
1.2.2防腐能力强，C环境下保证40年不生锈；
1.2.外形美观、大方、协调；
1.2.4密封舱体，防尘、防潮、防凝露；
1.2.5体积小巧，结构紧凑；
1.2.6舱壳表面可以采用不同颜色,并按业主要求喷绘不同的图案。
1.预制舱性能要求1..1整体要求1..1.1预制舱舱体应保证足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
1..1.2预制舱整体防护等级不低于IP54（通风结构处IP4以上），具备防尘、防潮、防凝露的效果。舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室,各个隔室之间的防护等级为IP40。
#今日早安问候#1..1.预制舱应具有良好的防腐性能，保证舱体定期维护的情况下40年不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
1..1.4预制舱应具备良好的隔热保温性能，保证舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
1..1.5预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。
1..1.6预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能符合现行国家标准GB-《火灾自动报警系统设计规范》等相关标准的要求。
1..1.7预制舱的接地系统符合GB/T5-《交流电气装置的接地设计规范》等相关标准的要求。
1..1.8预制舱内的照明设计应符合DL/T-《发电厂和变电站照明设计技术规定》，消防应急照明GB9-《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》符合等相关标准的要求。
1..1.9预制舱内的通风空调设计应符合GB-《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》、GB-《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》、GB-《火力发电厂与变电站设计防火标准》、GB-《建筑防烟排烟系统技术标准》、GB-《建筑设计防火规范》（年版）、GB5-《建筑节能与可再生能源利用通用规范》等相关标准的要求。
1..1.10预制舱整体火灾危险性分类及构件的燃烧性能和耐火极限要求、内装修防火要求，应满足《建筑设计防火规范》（年版）、《建筑防火通用规范》、《火力发电厂与变电站设计防火标准》及《建筑内部装修设计防火规范》等相关规范标准的要求。
1..1.11预制舱外观满足项目方需求，舱体表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、毛刺。
1..1.12舱体在起吊、运输和安装时不应产生永久变形、开裂或覆盖件脱落。
1..1.1预制舱防范小动物措施满足项目方需求。
1..1.14设备检修试验通道满足相关规范要求。
1..2预制舱集成要求1..2.1预制舱集成除做好设备的安装，满足设备的安装、运行和维护要求，确保设备运行安全可靠外，还需做好人机工程学设计和内部的观处理，确保舱内整洁、美观。舱内应设置集成吊顶，无顶部骨架、横梁外露；壁板洁净、平整，无外露骨架。
1..2.2预制舱内不得走明线，需采用暗敷方式，如无法采用暗敷方式，需采用金属管走线，管线走线路径应美观、排列整齐。
1..2.开关、插座应采用暗装形式，面板应紧贴墙面，四周无缝隙，安装牢固，表面光滑整洁，无碎裂、划伤，装饰帽齐全。同一部位开关面板高度、色泽应一致，间隔均匀，开关通断位置一致，操作灵活，接触可靠。
1..2.4预制舱内配电箱应型号统一，安装高度统一，配电箱宜设置在预制舱出入口附近，方便人员操作，紧凑布置，安装高度为配电箱下沿距地1.m。配电箱舱体周边平整无损伤，漆面无脱落，入箱的管线长短合适、间距均匀、排列整齐。
1..2.5预制舱一次舱敷设绝缘垫，二次舱采用静电地板。
1..2.6预制舱内需设置工厂内预制完成的金属结构集成吊顶，确保长途运输时不会变形、脱落，集成式吊顶结构简单、安装方便、将照明、检修以及风道结构进行集成，充分做好与预制舱内设备的配合，实现舱柜一体化。吊顶采用模块化设计，轻便可拆卸，方便柜顶及吊顶上方线路的检修。
集成吊顶应采用嵌入式灯具，灯具安装应牢固端正，位置正确，与吊顶面平齐美观，高低压配电设备及裸母线的正上方不应安装灯具。
1..2.7选用壁挂式空调机组时，室内机安装于侧墙底标高≥2.0m。空调室内机安装牢固，并保持持水平，满足冷却风循环空间要求。管道穿墙处密封，布管整齐美观。分体式空调机组室外机安装牢固、可靠，室外机的托架与墙体用螺栓连接牢固，高低一致，室外机应有可靠接地。空调制冷剂应为环保不燃制冷剂。
1..2.8空调冷凝水的排放要畅通。通向室外的管路应向下倾斜引入就近水落管或有组织排水。
1..2.9轴流风机等通风设备的安装参见12K图集。
1..2.10预制舱内需设置下人井，不应采用可完全移开的下人井盖板，防止盖板丢失，杜绝踏空隐患。
1..2.11根据内部设备需求，预设室内摄像机、轨道巡检机器人等设备的安装条件，确保现场摄像机、轨道巡检机器人等系统安装便捷，无现场配孔、焊接等表面破坏性施工作业。
1..2.12舱门上方设置防雨檐，外观与舱壁一致，保证美观。
10KV成套预制舱1..关键技术要求1...1预制舱强度1...1.1预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于25MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，满足GB《高低压预装式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
a)顶部负荷：最小值为N/㎡（竖立负荷或其他负荷）
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T的IK10。
1...1.2预制舱需具备承载设备的底座，底座由型钢焊接而成，骨架主体结构采用型钢或薄壁冷弯型钢结构，钢板厚度不得小于2mm；门板采用高耐候双层复合防火保温壁板。
1...1.☆预制舱设计应符合GB-《建筑抗震设计规范》等相关标准，满足本项目环境条件下的抗震要求，抗震设防烈度6度。
1...1.4预制舱达到保温效果的同时，应保证舱体足够的机械强度，内外钢板间通过冲压槽孔点焊连接，内衬型钢，设置独立支架，立体结构应根据承载计算设计足够的支撑结构并提供相应的有限元模型结构强度分析报告。
1...2预制舱防腐1...2.1预制舱防腐处理应遵循GB/T.1-《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护第1部分：总则》、GB/T.4-《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护第4部分：表面类型和表面处理》标准，采用多道防腐工艺，包括前处理、中间层、面层等多重处理工艺，，保证舱体在C环境下一次性喷涂的防腐年限不低于15年，经定期维护，防腐年限不低于40年。
1...2.2钢材表面涂装前，必须进行表面预处理。在预处理前，去飞边毛刺、锐边尖角进行倒角等清除残留物工作应首先完成，锐边和切割边缘打磨到R≥2mm，并清除所有的焊接飞溅物和焊渣，咬边要进行打磨。
1...2.钢材表面在涂装前须进行喷砂除锈处理。第一道涂层为防腐油漆时，表面除锈等级应达到Sa2.5级，平均粗糙度要达到50~80μm，符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》(GB-88)的要求。
1...2.4涂装后应按《漆膜厚度测定法》(GB/T.2-)中规定的方法进行涂层干膜厚度测定。干膜厚度应大于或等于设计厚度值者应占检测点总数的90%以上，其它测点的干膜厚度也不应低于90%的设计厚度值，当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全面修补。
☆预制舱壁板主要材质需具备较好的防腐、抗老化能力，需由专业的第三方机构出具预制舱壁板主要材质的抗老化实验报告
1...预制舱保温1....1预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺，采用多层复合保温结构，内部填充物采用岩棉（A级），确保整个预制舱的保温隔热和防火性能。
生活楼预制舱、电气楼预制舱围护结构保温厚度及性能应分别应满足《建筑节能与可再生能源利用通用规范》GB5-中表.1.11“乙类公共建筑屋面、外墙、楼板热工性能限值”和表.1.12-6“夏热冬冷地区工业建筑围护结构热工性能限值”的相关规定。若不能满足此条规定时，必须按照本标准规定的方法进行权衡判断。
1....2舱体内设置自动温控系统，保证房间温度满足规范要求。
1...4预制舱的密封与防尘1...4.1预制舱应保证良好的密封性能，舱体密封需采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5年，并制定合理的更换方案，提供相应的备品备件。
1...4.2舱体拼接处防护等级不低于IP54，需采用机械结构为主，密封材料为辅的防护方式，不得单独采用密封材料防护。
1...4.屋面防水等级应达到中华人民共和国国家标准《屋面工程技术规范》GB-中的Ⅰ级要求。
1...5预制舱通风空调1...5.1预制舱内的通风空调设计应符合GB-《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》、GB-《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》、GB-《火力发电厂与变电站设计防火标准》、GB-《建筑防烟排烟系统技术标准》、GB-《消防设施通用规范》、GB-《建筑防火通用规范》、GB-《建筑设计防火规范》（年版）、GB5-《建筑节能与可再生能源利用通用规范》等相关标准的要求。
1...5.2采用强制通风时，风机需采用、长寿命、免维护轴流式风机并配45°弯管和防护网；风机的数量应满足排风要求，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗；排风处需设置风阀等结构，保证舱体的整体防护等级。
1...5.布置于蓄电池室、继保室等有氢气的房间的通风机和空气调节装置应与氢气浓度检测装置连锁，选型应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB的规定，且防爆等级不应低于氢气爆炸混合物的类别、级别、组别（ⅡCT1）。通风机及电机应直接连接。室内不应装设开关和插座。通风系统设置应符合《发电厂采暖通风与空气调节设计技术规范》中6.2节规定。
1...5.4需根据规范要求的室内温、湿度合理设置空调系统，选用的空调能效不得低于《建筑节能与可再生能源利用通用规范》要求的能效。
1...5.5舱内温度及相对湿度均应满足《发电厂供暖通风与空气调节设计规范》等相关规范要求。需保证任何情况下无凝露；舱体除做好密封防潮措施外，还应根据舱体尺寸配备除湿机。
1...5.6根据舱体大小，选择合适的空调匹数及数量，使舱内温、湿度得到均匀调整和控制。
1...5.7需要排烟的位置均采用自然排烟，按规范要求设置排烟窗。
1...6预制舱立体建站要求1...6.1依据变电站选址以及占地面积要求，预制舱变电站采用立体建站模式，舱体可在基础一层的舱体上置顶安装，处理好一层舱体承重以及舱体间防震减震问题。
舱体与基础应牢固连接，宜焊接于基础预埋件上，焊后对焊接部位实施防腐措施。舱体下场地应具备排水、防潮措施。
1...6.2隔震系统要求：上层与下层舱体连接界面之间设置隔振装置，对于噪音、震动均进行消除。
1...6.底层舱体承重要求：上层结构总重不超过T，底层舱体框架所承受的平均最大应力为MPa；所承受的应力集中最大值为19MPa，最小安全系数为1.2。
1...6.4舱体应能保证立体变电站任意方向相对垂直度倾斜5度时，舱体无明显变形。
1...6.5立体结构设计应符合GB-《建筑抗震设计规范》等相关标准，满足抗震设防烈度6度要求，并提供由具备地震安全性评价甲级资质单位出具的典型结构的计算说明书或报告。
1...7线缆通道的要求预制舱内的一、二次线缆的敷设需有专用的线缆通道，且相互独立、密闭，线缆通道内需设置电缆固定支架等电缆固定措施，线缆通道需采用开门或可拆盖板等方便打开的结构，方便人员运维检修。电缆通道尺寸应满足电缆敷设以及合理弯曲半径要求设计，并在预制舱内合理布局。一次线缆通道均采用双层2.0mm镀锌板折弯、组装而成，通道内衬防火材料，满足A级耐火要求，并提供所使用防火材料的专业机构检验报告。二次线缆通道应采用金属线槽，考虑抗干扰以及防电磁屏蔽措施。预制舱采用下走线方式。舱内与舱外控制电缆联系采用电缆连接。投标方仅负责舱内中压柜柜间连线，不含舱内至舱外一、二次连接电缆及安装，不含中压柜与二次设备屏之间连线。预制舱应按照土建设计要求及与一次设备的配合，预留线缆进出口。
1...8预制舱环评要求预制舱应具备良好的电磁屏蔽及消音降噪功能，根据内部设备的性能参数，合理设计预制舱舱体外壳结构，使预制舱符合GB-《工业企业厂界环境噪声排放标准》、GB-《电磁环境控制限制》等标准要求。在设备投运情况下，预制舱外噪音不大于55dB，电场强度小于4kV/m，磁场强度小于μT。
1...9预制舱紧急逃生措施1...9.1预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，长寿命。
1...9.2紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以保证其可靠指示。
1...10预制舱防火性能1...10.1预制舱应保证良好的防火性能。预制舱整体（包含办公舱和厂房舱）耐火等级应达到二级，鉴于主体结构为钢结构，因此必须采用钢结构外包防火板或刷防火涂料的措施，以满足相应燃烧性能及耐火极限的要求。
电气楼预制舱，各预制舱模块之前隔墙，燃烧性能为不燃性，耐火极限不低于2.0h。
1...10.2建筑内装修面层材料燃烧性能应满足中华人民共和国国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB-中的相关规定。
水平疏散走道顶棚应采用A级装修材料，其他部位应采用不低于B1级的装修材料；民用建筑内的贮藏间，其内部所有装修除应符合相应场所规定外，且应采用不低于B1级的装修材料。
配电室、变压器室等，其内部所有装修均采用A级装修材料。
1...10.预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB-《建筑设计防火规范》（年版）、GB-《建筑防烟排烟系统技术标准》GB-《消防设施通用规范》、GB-《建筑防火通用规范》等规范的规定，电气配电装置预制舱是灭火后通风装置；且当火灾发生时，送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
1...10.4预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB-《火力发电厂与变电站设计防火标准》的规定。
1...11预制舱照明1...11.1预制舱检修走廊内设置通道照明灯，照明灯必须采用防爆LED灯，保证足够的照度，方便舱体内部的检修和试验。照明应满足《火力发电厂及变电照明设计技术规定》DL/T、《建筑照明设计标准》GB、《低压配电设计规范》GB、《消防应急灯具》GB等相关规程规范的要求，舱内0.75m（米）水平面的照度不小于00lx，灯具均匀布置。舱内应设置配电盒、开关面板、插座等。预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB-《火力发电厂与变电所设计防火标准》的规定。
预制舱疏散指示照明的设计应满足《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB9-的要求。
1...11.2预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，保证检修走廊内的事故照明。保证事故照明时间不小于min。事故照明启动装置安装在预制舱外。
1...11.照明开关安装在预制舱出口内侧，方便控制，开关边缘距门框边缘约0.2m，面板间距不小于20mm，安装高度为距室内地面1.m。
1...11.4各拼接完后的预制舱内应设检修、动力、照明等专用电源箱（盒），电源箱（盒）至舱内插座、灯具、空调、风机等用电设施间的缆线及安装由预制舱厂家完成，电源箱（盒）底部距舱内地面高度为1.m，插座底边距舱内地面高度0.5m。照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.m。
1...12舱体运维与检修1...12.1登舱梯
登舱梯顶部踏板与护栏的底座齐平，脚踏为格栅式，坡度≯55°，脚踏宽度≮mm，脚踏间高度差≯00mm，登舱梯两侧设置扶栏等防护措施。
1...12.2设备检修
为方便预制舱内部设备检修，预制舱设计时应具备内部设备单独移出条件，内部设备可方便转移至舱外，具备设备整体更换的功能。
舱体顶盖为可拆卸设计，拆卸后满足吊装要求，同时，舱体顶盖可分开拆装，且满足防渗漏措施确保层叠部位的可靠密封。
1...12.内部布置
预制舱内部设备运维检修通道应满足GB0《-kV高压配电装置设计规程》等相关标准规范的要求。设备单列布置时，维护通道不小于mm，操作通道不小于mm或单手车+0mm；设备双列布置时，维护通道不小于mm，操作通道不小于mm或双手车+mm。
1...14预制舱防雷接地预制舱内设备接地设计应符合GBT5《交流电气装置的接地设计规范》的要求，需直接需主接地网连接的应设置接地引出端子。
1...14.1一次接地
（1）接地要求
预制舱的箱体底架上应设专用接地导体，该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子，与预制舱内各设备接地和保护接地相连，并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架，高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与专用接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台箱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点，该接地点应采用铜板与可靠底架焊接，并配有直径不小于12mm的铜质螺栓，以便现场进行箱体与基础接地网的连接。
预制舱内设置临时接地端子，临时接地端子数量不少于4个。
保证预装舱顶部最外层钢板与各接地点通过专用接地导体形成可靠电气联通，保证在各接地点可靠接地时，预装舱顶部最外层钢板也可靠接地。
（2）防雷要求
预制舱顶部设置避雷带，避雷带通过支柱绝缘子与预制舱连接，避雷带通过专用引线下与主接地网连接。避雷带的设置应满足《建筑物防雷设计规范》GB-的相关要求。
避雷带供货分界：预制舱基础平面以上的部分由预制舱厂家提供。
1...14.2二次接地
预制舱内开关柜及二次屏柜、箱、汇控柜内设置二次专用等电位接地铜排，同一舱体内互相连通，并在末端设置接地端子，铜排截面不小于mm2；
二次屏柜内等电位接地排采用截面积不小于mm2的铜带（缆）与其余预制舱二次等电位接地网连接，连接点处需设置明显的二次标识。
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