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按照用电器及电力输送的实际需求,变压器在其中扮演了非常重要的角色,在相对合理、相对经济且相对科学的条件下,发电机发出的电压,会以一个常规工艺且安全的条件下确定,这样对应的发电机的实现程度就会相对容易,而后按照实际的输送及使用情况进行电压的调整,即我们说的变压。按照料绝缘介质和冷却系统的不同,有油浸式变压器、气体介质变压器和干式变器。变压器绝缘,是保证变压器安全运行的基本保障,保证变压器在额定电压下长期运行,且能够耐受电网可能出现的各种过电压,包括系统短路过电压、雷电过电压及操作过电压。变压器的主绝缘结构,无论是绕组之间、绕组与油箱之间、绕组与铁心之间,还是不同相绕组之间,其绝缘结构基本上属于相对均匀的电场,因此采用把大油距分割成小油距的油隔板结构即可。相对于电机的绕组结构,变压器的绕组运行条件相对要安全,特别是与高电机比较,高压电机的绕组端部因为场强不均匀产生电晕的问题较多。一般35kV及以下的变压器,相间绝缘主要靠油间隙。kV及以上的变压器,为了缩小相间绝缘距离,在相间设置了绝缘隔板。变压器高压绕组端部,由于电场的分布是极不均匀的,沿绝缘表面滑闪放电电压比击穿电压低得多;因此,一般在绕组的端部配合绝缘筒设置两个或三个角环,也就是围在绕组端部的环形隔板。通过角环可以将绕组端部的绝缘油隙,分隔成几个短油隙,角环起着屏障的作用,它能够起到改善油隙中的电场分布,可以提高间隙的击穿电压,同时使得高、低压绕组端部之间的沿面放电距离大大增加,因而也提高了滑闪放电电压值;另外,在高压绕组端部还加装了静电屏,也起到了改善绕组端部绝缘的作用。这与高压电机线圈包扎电阻带的作用相同。无论是发电机还是电动机,两种电机的特点都是在运动过程中进行能量转换,而变压器则是在相对静止的状态下,将电能对应的电压进行转换,因而,变压器绕组的绝缘性能实现起来要相对容易,鉴于绝缘性能要求的体积需求,也相对容易得到满足。

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