10万公里
是爱车生涯中的一道分水岭
对爱车的这个阶段来说
很多安全部件损耗都已相对厉害了
今天我们就来聊聊
首先要考虑更换的就是轮胎。时间越久的轮胎强度也会相对变差,容易引起鼓包、爆胎。并且开了那么多公里,轮胎的磨损也会让刹车距离变长,进而影响操控性能,下雨天会更容易打滑。
一般来说每4万公里就需要检查变速箱油油位是否正常、有无渗漏、油质好坏等。而达到10万公里左右就要去更换了,不然的话,你的变速箱有可能会发生顿挫或者有异响。
根据保养手册上面的说明结合真实的用车环境来说,刹车片大概在8万到10万公里左右。如果爱车跑到了10万公里,那不妨去服务站让专业技师帮忙检查一下,它的厚度绝对比新的时候磨损了不少,甚至可能到了极限值。
普通火花塞的寿命一般为2万公里左右,而最好的铱金火花塞的寿命为6-8万公里左右。所以当你的爱车跑了10万公里之后,火花塞可能也要迎来第2-3次的更换了。
除了以上讲到的汽车配件,还有哪些是10公里后需要注意检查的?1.发动机和悬架上的橡胶件。橡胶件和轮胎有点像,长时间也会老化、性能变差。
2.避震。一般来说避震是不会突然之间就坏掉的,但是它会漏油、渗油,检查橡胶件的时候,记得让专业技师顺便也看一看。
3.点火线圈。10万公里后,也有必要让专业技师检查一下点火线圈有无沥青等绝缘物从绝缘盖漏出,以及观看绝缘盖是否有裂痕。
总得来说
10万公里之后的爱车
就像人老了之后多少都会有的“老年病”
但如果日常注意检查养护
爱车也可以做到“老当益壮”!
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