下雨天驾车路过积水路面是常事，对于燃油车，如果积水太深会导致发动机、线束进水，导致车辆抛锚或者报废。我们知道水是电器的克星，电动汽车作为一个大号的电器，涉水后会不会造成损坏？由于动力电池输出几百伏的高压电，路过积水路面会不会引起漏电甚至触电呢？我们所担心的问题，在设计电动汽车的时候已经被厂商考虑到了，并且国家标准也对电动汽车绝缘等级有明确的要求,在今天我们所提到的涉水电动汽车（不具体指明品牌）中，是符合IP67级别或以上防护等级的。具体IP67是什么意思，后面专门有一期来讲解。以严重涉水的城市路面为例，涉水深度大约没过引擎盖最低处，在涉水路段行驶时水浪会偶尔没过引擎盖打到挡风玻璃上。如果是燃油车，会因为积水没过进气管道入口而吸入到气缸，导致发动机熄火，水中携带的泥沙会对发动机造成严重的伤害。电动汽车由于没有发动机，防护合格的电池、电机、电控内部不会进水，因此电动汽车可以安全可靠地在水中行驶。因此防护合格电动汽车涉水后，不会发生漏电而导致人员触电，司机和乘客的安全是有保障的。虽然电动汽车涉水后不会漏电，并不是说我们可以把电动汽车当船开，因为防护等级是针对高压零部件的，电动汽车上的低压部分，如线束、大灯、配电盒、真空泵并没有达到高压部件的IP67防护等级，在水中浸泡后有进水风险，会导致线束内部出现短路、腐蚀，大灯内出现水雾，真空泵报废导致制动系统失灵。尽管电动汽车涉水后不会导致漏电或触电的安全问题，但是超过车辆设计涉水深度后，严重会导致其它防护等级低的电器直接故障，轻则线束、配电盒腐蚀，出现一些奇奇怪怪的暗病，暗病就变成了怎么也修不好的疑难故障。为了避免维修带来的经济损失还是少去涉水，如果必须涉水时，个人经验是不高于车轮中心点的积水路段可以放心行驶，但应该低速通过。最后一点特别值得电动汽车车主们重视：涉水前务必确认好水底是否有异物，如果有被冲起来的石头、井盖、共享单车之类的东西，电动汽车通过时有可能会刮破电池包的外壳，就真的会导致漏电甚至触电了，这一点各位读者需要格外重视并提醒身边的电动汽车车友。版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
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