在生活中开老车的人要比开新车的人多很多,所以现在维修行特别火,很多车主都想着把汽车保养得好一点,这样就能够多开几年,即使花点小钱去修车也无所谓。

但是不论怎么去修车,有一个点是我们必须要注意到的,那就是车辆的“积碳”问题。

一辆汽车核心的部位就是发动机,相当于人类的心脏一样,给汽车带来源源不断的动力,车辆的积碳就相当于人类的心脏出现了问题,这对车的驾驶寿命来说是非常受损的。

不管你的车再好再贵,都难以避免的一件事就是车辆会产生积碳,出现积碳就如“慢性病”,短时间不容易觉得它会给车带来问题,所以它的出现并不算是故障。

更换机油相信大家都明白,但清除积碳却是很容易被忽视的一点!

积碳到底是什么东西?

简单来说,积碳就是一种电火花加工中产生的现象。

积碳包括两种概念:

一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

积碳之于发动机,就像是中年人膨胀的啤酒肚,像是老年人关节逐渐增生的骨刺,不管是像哪种,都是影响到发动机、气门、火花塞等汽车功能的重要病灶。

一个人之所以会生病,原因一定出在他平时的生活习惯。车辆积碳也是如此,一辆车之所以会出现积碳,和车主平时的驾驶习惯有着很大的关系。

积碳形成的原因有哪些?

1、长时间怠速

大家都知道要怠速热车,但是你知道通常热车需要多长时间吗?

热车大约一二分钟就好,夏天基本不用热车,热车有一个原则就是发动机打着火,等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了!

怠速着车,发动机进气量少,导致排气也少,发动机积碳不容易排出!

2、环境因素

车辆积碳可能是因为长期行驶在灰尘较大的环境,造成空滤堵塞,混合气过浓,燃油在缸内燃烧不完全;

空气湿度大也会影响车辆的积碳形成,特别是南方,雨水多,空滤容易受潮堵塞,发动机进气不畅,造成混合气过浓而燃烧不完全,产生积碳。

、长期低速行驶

除了高速路段,我们平时开车总会走走停停,特别是碰上拥堵的路况,汽车长期处于低速状态行驶,发动机会长时间维持在较低转速,汽油燃烧不充分,积碳就很容易形成了。

4、发动机的化油器老化或者损坏

发动机是汽车的在心脏,那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧,主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。

如果化油器老化或者故障的话,就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧,这样就会导致积碳的形成。

虽说或多或少的积碳是正常的,但过多的积碳却会严重损害爱车和危害行车安全!一定要及时清理积碳!

当车辆积碳严重的时候,通常车辆都会有一些"症状"表现出来,修车多年的老师傅告诉你:学会这几招车主可以自查车内是否有积碳。

开车发现这4个“症状”,暗示发动机积碳严重,及时处理对车子好

1、尾气排放味道浓烈

汽车尾气在排放的时候,内部的三元催化器起到了一个过滤,它可以将汽车内部的废物气体分化为氧气二氧化碳和水。

但是如果它失去了作用会使我们的尾气排放味道浓烈,而且还有就是积碳不断的上升也会造成这个现象。

2、车子延迟启动或困难

大多是点火延迟或困难。如果检查没有其他问题,就可能是引擎内的碳积累大量堆积,火花塞因碳积累堵塞,影响了正常的点火,

严重的也有出现换挡熄火的情况,非常影响驾驶安全,车主必须马上更换火花塞。

、车辆异常晃动

一旦发动机内积碳过多,在发动机运转过程中,吸附在积碳上的燃油会被吸入气缸,同时燃烧。这时,缸内混合气的浓度会受到很大影响,

从而影响发动机的平顺性。因此,如果车内点火后明显出现车辆异常抖动,很可能是积碳过多造成的。

4、油耗增加

当发动机积碳过多的时候,汽车的油耗会出现明显的增加。

如果发动机内积碳过多,积碳会导致喷油嘴上的汽油雾化器不顺畅,火花塞绝缘而无法正常启动,所以会造成油耗增加的情况。

当我们的车辆出现了上述的状况的时候,我们就需要及时对车辆进行一次积碳清理了,因为对车来说,积碳就像是一块淤积在发动机的定时炸弹,如果我们不及时清理的话,很容易就会在某个时刻突然爆发,给我们带来各种各样的风险!

不及时清理积碳的危害有多可怕?

第一点,积碳会导致汽车油耗增高,造成我们加满一箱汽油,行驶里程却越来越短了。

第二点,积碳会影响发动机的效率,动力降低。也就是我们经常所说,车子开着越来越没力,跑不起来。

第三点,影响汽车的排放量,积碳多的汽车尾气排放量要高于积碳少的汽车,排放量超高的汽车会被强制性报废。

第四点,汽车燃烧室积碳严重,会对发动机的活塞和曲轴造成伤害!

针对已经形成的顽固积碳,有些车主会通过一些“土方法”来达到消除积碳的结果,那么这些方法是正确的吗?接下来给大家好好分析分析!

土方法:空挡轰油门和拉高速能除积碳?

(1)先是空挡轰油门:

空挡轰油门这个办法确实可以清理一些积碳,但是也只能清理多个零件“表面浮层”的一点点积碳,并不能做到深度清理,而且发动机内的积碳并不是一天形成的,它是经过长时间日积月累堆积出来的,那么难清理程度可想而知。

如果只是简单地轰几脚油门,就能把积碳清理出去,那么估计市面上的维修店都要关门了,而且即使是可以清理一丁点的积碳,也是需要一些专业技术的,并不是随便就可以去轰油门的。

资深修理工提醒车友,空挡轰油门清理积碳,这个做法并不是很好,而且会损坏零件,如果你的汽车在驾驶2万公里之后,出现了一些积碳,当汽车驾驶几年之后,因积碳堆积引起了一些故障

(2)再来说说拉高速:

拉高速并不是说把车开到高速公路上跑跑,而是拉高转速,让每一个挡位的转速维持在到4范围运转一段时间,让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的目的。

高速驾车可以清除积碳,主要是发动机处于高速运转状态之下,形成了一种进气压力,至此,也就借助力度,及时清理积碳;

但是,拉高速只能清理一部分的积碳,但是那些依附在上面时间长的积碳,只靠拉高速是不能清理掉的。

因此,不管是为了车子还是面子,都不建议大家尝试这种方法来清积碳!

维修工教你简单1招,积碳跑光了

在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。

在这里提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要随便听信些民间方法去操作,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工,他教了我1个少花钱的简单招数:

他表示,最好的定时保养爱车的方法,就是使用车行专用的积碳清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,轻松就让积碳跑光了,还你一个好车况,省油动力足!

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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