新能源发电项目KV及KV主变压器,在新安装时或者大修后或变压器身有受潮现象时应进行真空注油、热油循环、静放。
1、真空注油要求
注意事项:湿度大于75%时候及雨、雾天气严禁抽真空注油。
(1)真空注油时真空负压值参考:
kV级主变压器真空负压值0.05MPa(仅供参考)。
kV级主变压器真空负压值0.1MPa(仅供参考)。
真空值要达到pa,并保持一定时间(千伏保持4小时,千伏保持8小时),抽真空初始阶段要均匀提高真空度,以利于油箱真空机械强度要求,三相移相器具有操作方便、体积小、噪音低、输出波形好等特点。
(3)当主变压器的器身由于暴露时间长或其他原因,认为有受潮迹象时,抽空后要保持长时间的真空度,保持时间可视受潮程度而定,一般可到8-24小时,以利水分的挥发。
(4)注油时一定要把管路内空气放净,在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。注油要自下而上,注油速度2-3t/h,不能超过6t/h,以防油流带电。油面距箱顶-mm时停止注油,继续保持真空,kV级主变压器要保持真空不少于2小时,kV级主变压器不少于4小时。
(5)主变压器的各主要附件在真空时的要求:对储油柜、净油器、冷却器等不能承受真空机械强度的附件应关闭蝶阀,做到与油箱隔离;对有载开关应将其油室与主变压器油箱连通同时抽真空。
(6)注放油应采用真空滤油机,切忌采用板式滤油机,防止油被劣化,带进空气及潮气。
(7)注油时的油温应高于器身的温度,器身低温度在10-20℃以上为宜,或当环境温度较低时提高油温到30-50℃时再注油。
(8)有载开关油室内的注油,也要保证在真空下注油,并在油箱注油时同时注油。
2、热油循环要求
真空注油后检测水分超标的需要进行热油循环
(1)热油循环目的:以热油循环冲洗主变压器的器身,以便去除变压器内部的固体杂质,进一步带出铁芯和固体绝缘表面的残存水分,充分脱出油中溶解气体。
(2)热油循环时间标准:~kV变压器不得少于24小时(参考值);kV变压器不得少于48小时(参考值)。实际循环时间一般为变压器全容积的油循环至少两次为准(也有做一次循环就能达到标准的),如油泵流程大可以缩短热油循环时间。最终应取净油机出口油的试验结果来判定,即该油样的击穿电压、含水量、含气量应达到DL/T-中规定的投运前的油的性能要求。
(3)热油循环负压参考值:主变压器注油结束后,利用真空净油机在高真空(Pa)下,对本体内的绝缘油进行自由循环处理。
(4)热油循环温度参考值:一般采用65~70℃左右去除水分和气体的效果会比较好,对于主变压器绝缘稍有受潮时,有一定的干燥作用。但为安全起见,一般以推荐60℃左右。
(5)热油循环步骤:
(5.1)变压器真空注油到离器身顶盖mm处,进行热油循环时,要继续保持抽真空,真空度应符合规定要求。
(5.2)在变压器保持真空状态下,连接油循环管路。滤油机进油管路接到变压器底部阀门,滤油机出油管路接到变压器器身顶部注油阀门。
(5.3)启动滤油机真空泵,打开滤油机进油阀门,对滤油机进油管抽真空后打开变压器底部阀门,使滤油机进油,进行自循环加热温油。打开变压器顶部注油阀门,使注油管内空气通过真空泵排出。打开滤油机出油阀进行热油循环加热。
(5.4)变压器真空注油到储油柜规定油位后的满油状态下进行热油循环时,变压器不抽真空。滤油机进油管路处理同上。滤油机出油管路连接时,变压器器身顶部注油阀门带有放气塞,利用放气塞将管路中气体排出,使油管路充满油后再打开器身顶部阀门,进行热油循环加热。
(5.5)满油状态下热油循环前,检查吸湿器已正确安装,呼吸通畅。
(5.6)热油循环时,滤油机出口油温不应低于50℃,油箱内温度不应低于40℃。
(5.7)热油循环时保持真空的变压器,补油顺序同抽真空注油补油相同顺序。
(5.8)经过热油循环的油取样检验,应达到现行的国家标准《电气装置工程电气设备交接试验标准》的规定。
(5.9)变压器热油循环完毕,注油完毕后,在施加电压前,应静置一段时间。静置时间不应小于下列规定:
(5.10)变压器静置完毕后,应从变压器的套管、升高座、冷却装置、气体继电器及压力释放装置等有关部位进行多次放气,并应启动潜油泵,直至残余气体排尽。
3、静放与密封试验及排气要求
(1)整体的密封试验压力按0.MPa参考,或以储油柜注油后的静油压值也可,检查油箱及附件无渗漏油现象。
(2)静放时间要求:从补油完成算起,静放时间对kV级主变压器≥24小时,kV级主变压器≥48小时。
(3)主变压器排气,尤其是储油柜的排气是通电前很重要的步骤,除补油时的排气外,在静放阶段要多次按补油时排气顺序进行排气,要确保主变压器内部,各附件内部,尤其储油柜内部要排净气。
4、补油要求
补油指补充注油,补注油箱上部空间、各附件及储油柜油,补注到油位指针相应环境温度的油位高度。通常补油都是在解除真空的条件下进行的,补油是从储油柜注油阀门进行对主变压器自上而下补注。注意补注油时要按自下而上的顺序逐步打开各附件的放气塞,包括:散热器、冷却器、净油器、集油盒、升高座、导油盒、套管压盖、开关盖板、气体继电器等上面的放气塞。补注油时注意打开各附件的蝶阀,并调到准确的开启部位。主体补注油后,对有载开关也要进行补注油到相应的油位高度。对于散热器的注油应先开启散热器下部的蝶阀及散热器上部的放气塞,等放气塞冒油时在打开散热器上部的蝶阀,避免散热器中的空气进入油箱内。变压器补油注意事项如下:
(1)变压器经真空注油后进行补油时,需经储油柜注油管注入,严禁从下部油箱阀门注入。
(2)对于套管升高座、散热器上部管道等放气孔应多次排气直至排尽为止。
(3)对于储油柜油腔内部气体应排尽,防止造成假油位。对于不同结构的储油柜,排气方式各有差异,但是终归核心检查原理:排气孔冒油代表气体排出干净。
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