一、通力电梯常用电子板介绍二、通力电梯维修经验1、不开门故障某电梯安装工地，有数台电梯出现不开门故障，经查发现是XB28门机插头的第3针或1其它针脱出，原因是拽电线拔插头造成，经过使用新的插针补充，目前已恢复正常。教训：拽电线拔插头的现象很普遍，很可能会造成插针脱出导致人为故障出现，因此，要注意正确的拔出插头的方法，要捏紧卡扣，左右轻轻晃动均匀用力拔出，不要图省事拽住电线拔拽。2、关门2秒钟才启动有台通力电梯往往关门2秒钟才启动，并出现过运行中突然停止的现象，经查发现：轿门触点的压量只有不足1毫米，原因是门扇有出厂的胶垫，使门缝较大，影响到轿门锁触点的插入深度，导致压量不足。通力门锁是死孔，无法大范围调节压量，所以工人就没有最终调好压量，导致电梯带着隐患运行。解决办法，更换较长的开关触点螺丝，用多个小垫圈叠加后垫在触点与座之间，使压量达到3-4毫米，并清洁一次触点。3、，故障一台电梯，外招显示正常，但是1F、2F按钮不起作用，报，故障，更换新的井道通讯板LCEFCB也无效，经详细查找发现，3F到2F的井道通讯插头XS2的插针个别脱出，原因是工人帮扎插头时未留足插头引线的余量，在长时间的坠拉下部分插针被拽出来，导致通讯受阻，使2F、1F的外招不起作用，报，（有夹层）故障代码。经过正确处理，故障代码消除，电梯外招恢复正常。教训：绑扎任何插头时注意其引线要留足自由延伸的余量，防止因为引线出现张紧、拽拉的现象而埋下埋下故障隐患。4、变频器报GroundFault接地故障某工地连续两台巨通电梯出现启动时保护，变频器报接地故障，无法正常运行。经查，变频器报GroundFault接地故障，需断电复位。经询问，得知最近进行了线槽盖的补钉地线的工作，根据此内容及故障代码，重点查找从变频器到电机之间的动力线路对地的绝缘问题，发现两台电梯均是因为加钉线槽接地线时自攻丝钻入电机动力电缆造成，钻进电缆的自攻丝钻破电缆护套和相线绝缘橡胶层损伤了铜芯并导致电机相线接地，从而导致接地故障。经现场处理，电梯已恢复正常运行，无元器件损坏。教训：线槽的空间若小，应将多余的电缆切除，重新压接端子并上紧螺丝，否则，盘来盘去的电缆势必充满整个线槽，将无法安全钉上线槽盖，并容易钉破电缆造成短路或接地。5、光幕故障某电梯安装工地，一台巨通电梯光幕出现故障，经安装人员检查认为是光幕插头的质量问题，申请三包。经过检查认为插头没有问题，有可能是光幕电缆人为故障，最好就地处理好，否则三包不了再返回来维修更耽误工期，根据经验判断应该是拉扯或挤压造成短路或断路。详细检查发现在光幕电缆引导链与引导臂结合处，电缆没有过渡的曲线弯，而是被拉得很直，表面上整个电缆外皮完好无破损，实际上此处电缆内部电线已经拉断并且相互各股之间又相互短路等，经过处理电梯恢复正常，重要的处理在于：接头的连通性和绝缘应良好，引导臂和引导链结合部位电缆敷设绑扎应保证电缆有足够的伸缩余量，防止被扯拉，从形状上看该处电缆处于最大伸展状态时仍保持一个圆滑的弧线。6、解决停电应急装置引起电梯照明跳闸问题某电梯安装工地，自从加装停电应急装置以后，所有电梯照明空开跳闸送不上，到目前为止所有电梯一直没有使用照明空开，轿厢照明ACV交流电源直接从三相动力空开下方某端子（火线）和零线端子排引出，不符合GB及相关电器安全规章的要求，存在较严重的事故隐患。经过检查发现，原因是负责安装应急设备的工厂安装人员违章作业造成。跳闸的原因：应急装置的控制电源（ACV）的火线取自动力电源其中的一相，而零线图省事没有取自电源箱零线端子排，而是取自控制柜（紧临应急装置）轿厢照明的零线（端子），造成轿厢照明空开调闸送不上，同时应急装置无法工作，电梯也因无电不能运转。工厂人员在调闸后没有正确整改而是采取了舍去照明空开的错误方法，从而埋下很大的安全隐患。解决：拆除违章接线，另使用不小于0.75平方毫米的绝缘电线直接从电源箱零线端子排通过线槽和线管连接到应急电源装置的零线输入端子上，并恢复电梯照明的正确接线，启用照明空开的保护作用。送电后此台电梯和应急装置均工作正常。最后要求维保人员采取整改措施，将其余电梯的照明空开故障按此台方法彻底整改。7、故障电梯一但运行到顶层则出现退出服务故障，电梯自动返到底层校正后恢复正常，可短时间困人。故障代码。经查发现77：S上端站磁铁磁极贴反，磁条白色标记应朝下，将磁条白色标记朝下安放，故障消除。8、，故障某现场个别巨通电梯天热时出现干扰现象：运行中急停，然后自动复位，故障代码：，。分辨：将照明电源关闭，电梯正常运行无任何故障，一送照明电源很快出现上述故障现象。测试：更换变频器、动力EMI滤波器、照明空开等无改善，现场已提前更换过读码器、驱动板、轿顶板，说明上述元件正常，照明电源串入20A电源滤波器后电梯正常，说明干扰来自照明电源的辐射，需要从提高电梯抑制干扰能力方面着手解决。处理：按读码器干扰解决指导办法进行处理，主要是：紧固所有端子（包含地下室低压配电柜端子）、检查确认各处接地连通性，交换数字称重线和读码器A、B通道线、将随行电缆照明线用边缘的备用线代替、剩余的备用线在控制柜端可靠接地等，经过多天的观察故障不在出现，这种情况下，若配以20A照明滤波器的话则更好。9、故障某现场更换电梯曳引钢丝绳时，本来好的电梯出现了问题，一运行就出现故障，电梯急停。自学习也失败。经过检查发现：电梯电源盒内电容都已经鼓包，输出仅21V，一个保险管座也发热损坏，说明早已经有故障，但碰巧在换钢丝绳时表现，需要免费维修，更换电容、保险座、保险管后测试正常，电压输出24V正常，上机测试电压24V正常，重新调试电梯，恢复电梯正常运行。10、OUERLOAD过载故障某社区在电梯安装施工中有数台巨通电梯在启动运行时出现主机不转，然后主机发出沉闷的一声敲击声响，主板报、故障代码，需要断开总电源约1分钟后再送电才复位，复位后可以正常运行，但不定时又会出现，很频繁，严重影响施工。经过检查发现：报故障时，变频器亮红灯，说明故障最初由变频器检出，查看变频器故障代码为：DRIVEOUERLOAD，意思是驱动器过载。应检查报闸回路是否存在接触不良故障，经检查最终发现：运行接触器的辅助触点的常开点接触电阻很大且不稳定，而此触点正好是抱闸供电回路中的一个节点，此节点因接触不良导致抱闸线圈供电不足无法开闸，电机堵转造成过载保护。处理：因施工期间环境比较脏导致触点上有污物，用吹风机将接触器全部吹干净，运行发现故障消除。附：出现上述故障时，如果清理后仍出现接触不良的辅助触点建议要申请三包。11、电梯处于消防状态的恢复某施工现场有1台巨通电梯处于消防运行状态，状态显示为：４－１＝３，这种情况下，井道学习５２１没有问题，但进行５５１速度学习时电梯不动，无法出快车。遇到这种情况，首先要暂短封消防输入端子：XF1、XF2，然后修改参数１－６２＝０，断电保存，送电后打自动看电梯状态４－１＝０，就按操作流程进行５５１速度学习并保存。然后将１－６２＝１，断电保存，送电后看４－１＝０，说明消防状态已解除，如果４－１＝３，说明消防状态仍未解除，需要快车将电梯开到消防基站，手动持续按压开门按钮直至门全部开启后，消防状态即可解除，如果仍未解除，应检查门是否短封，开门到位是否动作，如果这些都没有问题，就换消防板即可。本例：门全开后正常。
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