由于近期蔚来es8在全国发生多起起火事件，6月27日下午，蔚来汽车有限公司受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。宣布自年6月27日起，召回部分搭载了年4月2日到年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计辆。
然而，就在蔚来汽车宣布召回ES8的同一天，微博上又传出了河北石家庄一辆ES8在地下车库冒烟的视频。这也是4月以来全国各地出现的第四起蔚来ES8的自燃事件。
近三个月以来蔚来es8在西安、武汉、上海分别出现了一次汽车自燃现象，而就在6月27日宣布召回的同一天，在石家庄又发生一起自燃事故，蔚来汽车被推向了风口浪尖。
蔚来es8是一款大型的高端电动汽车（suv），其拥有4.4秒的百公里加速成绩，在目前所有的大尺寸SUV里，只有宝马X5M、保时捷卡宴TurboS、兰博基尼Urus、特斯拉ModelXPD可以超过这个成绩。
蔚来es8无论是外观风格还是市场定位都与特斯拉的ModelX十分相似。
无独有偶，今年4月以来，特斯拉也在上海、旧金山、香港、安特卫普接连发生四起车辆自燃事故。画面十分惨烈。
这些自燃事故引发了消费者对电动汽车安全性的疑虑和担忧。保障电动汽车的安全已经刻不容缓，也引起业内的高度重视。近期蔚来和特斯拉先后公布了电动汽车自燃的调查结果。
自从上海事故发生后蔚来第一时间成立了调查小组，最终结论由小组综合总结参与调查的各方意见形成书面结论，并向国家市场监督管理总局进行召回备案，从事故发生到正式备案发起主动召回蔚来只用了一个半月时间。官方的调查结论是这样的：
该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。
现在公司已启动召回措施，会尽快为使用NEV-P50（下文简称P50）模组电池包的用户免费更换NEV-P（下文简称P）模组电池包。
（以上内容摘自蔚来关于电池召回的若干问题说明）
6月28日，特斯拉官方微博发布“关于上海车辆事故的声明”。
年4月21日晚间，一台特斯拉ModelS在上海一地下停车场发生起火事故。根据当时的监控视频显示，当晚20点30分左右，车辆在出现烟雾约1分钟后出现明火。火势还蔓延到旁边的一辆奥迪车上，造成严重的财产损失，消防中心在接到报警后及时赶到现场扑灭火情，所幸这起事故没有造成人员伤害。
特斯拉方面表示，联合调查组通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查，调查组没有发现系统缺陷，并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起的。
透过现象看清本质！这些自燃事故的问题根源都出在电池上，与汽车的智能化驾驶技术的日新月异相比，电动汽车电池技术的进步极其有限，发展严重滞后！
电池技术日益成为了制约电动汽车行业发展的瓶颈。
特斯拉一直依赖松下的电池供应，近日据外媒报道，特斯拉正在自己开发电动车的动力电池，以避免对外部供应商的过度依赖，同时希望通过此举降低电池、车辆的成本和售价并增强安全性，此外，自产电池也将更符合特斯拉CEO马斯克提出的“垂直整合”计划。
为了保障蔚来电动汽车的安全，蔚来公司成立了跨部门行动小组，联合相关供应链合作伙伴持续对产品的质量管理体系进行优化。同时将加大对电池技术的研发！
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