不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。
况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,经常就是怠速行驶,一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。
可能朋友们会问如何避免产生积碳?
而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。
其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。
什么是积碳?
一种概念是发动机的积碳:发动机在工作流程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下造成的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花生产加工中的积碳,积碳在电火花生产加工中是应当尽最大限度防止发生的事,特别在精密模具生产加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电生产加工不正常的一种现象。
由大多数发动机的简图中可以清楚看到,动力的源头到产生混合气,必须经过进气门进到燃烧室:少部分的汽油便会附着于进气门上。
遇上发动机的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,倘若喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油震化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会添加凝聚于进气门的汽油的量。
积碳是如何形成的
有积碳就是因为燃烧不完全。
实际上,现实中是不存在完全燃烧的,在燃烧室进气量的限制下,无法被燃烧的化合物势必是会有残留的,这些残留留在发动机的各个部位,日积月累,也就成为了积碳。
有车主会问:我的油品和环境都没问题啊,为什么还是有积碳呢?
其实,根据国内的油品质量跟空气质量,车辆行驶了肯定就有积碳——一般公里以上的车辆,积碳就会有明显积累。
尤其是行驶了一定年月的老车,发动机烧机油,活塞环气门油封,涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室,更容易形成油泥积碳
怎么判断发动机内积碳过多
1、看行驶里程
当汽车行驶里程达到公里的时候就会出现积碳,就算是新车也会出现少量的积碳,积碳量的大小因车而异,但发动机积碳不会影响汽车的正常使用。当汽车行驶里程达到公里左右时,发动机声音就会变大,起步时会出现动力不足的情况,这时可以考虑清理发动机积碳的问题。
2、油耗增加
当发动机积碳过多的时候,汽车的油耗会出现明显的增加。
如果发动机内积碳过多,积碳会导致喷油嘴上的汽油雾化器不顺畅,火花塞绝缘而无法正常启动,所以会造成油耗增加的情况。
3、加高号油,动力变强
普通的私家车只需要加92号汽油就可以,如果在加95号汽油之后,发现动力变强,这说明发动机产生积碳,因为发动机产生积碳之后就会出现动力不足的情况,这时更换抗爆性更好的燃油,比如92号换95号,95号换98号等,发现汽车动力出现了明显变强,可以断定是发动机积碳问题。
不及时清理积碳产生的危害将有多大?
也有一部分车主不以为然,不觉得积碳会对发动机造成什么样的影响。
那么我们先看看下面这张图,车主可以来对比一下自己的爱车上是否出现了这些问题。
看完之后,你是不是有点震惊,不相信积碳能引起这么多问题,要知道发动机内积碳堆积太久之后就会严重影响很多零件,而且还会随着发动机的工作运转,把积碳喷洒在很多零件的缝隙中。
尤其是排气系统,在净化汽车排放出来的尾气时,也会把尾气中的一部分积碳净化下来。
那么久而久之就会发生严重堵塞,这个时候不仅会拉垮汽车的动力,还会让汽车的油耗逐渐的上升很多,如果这个时候车主还没有重视起来,那么接下来你会发现汽车的尾气超标了,如果你的车这个时候需要过年审,肯定会因为尾气超标而过不了年审。
“猛轰油门”可以除积碳?
不管新手老手,可能都听过猛踩油门能清积碳的说法吧,那么这种方法真的可行吗?
首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳,但是轰的方法很重要,自吸车和涡轮车的轰法还不一样,错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳,还会额外增加积碳。
一般我们开车都在转到转来换挡,因为这个转速车辆换挡比较平顺,而且也省油。
但是汽车总是低转速运行,混合气就经常不能够充分燃烧,时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门,混合气就会得到充分燃烧,当然就可以清理积碳。
但是猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳,想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用,所以猛轰油门的确可以减少积碳,但是用车当中不能总是猛踩油门,那样做真的是伤到你的爱车。
猛踩油门能清理积碳的危害
间断轰油门反而会增加积碳
其实就是油门一脚深一脚浅,这样不仅是没办法清积碳,而且还会增加积碳的产生,主要是过量喷油导致的。
持续过量喷油会产生积碳
间断性地去踩,就不停地在重复过量喷油的过程,多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净,就变成积碳了。
轰油门很多人认为就是控制发动机喷油,其实在汽油发动机上,与油门相连的就是节气门,节气门是控制发动机进气的,进气量的多少才会影响到喷油,混合气数量的变化会改变发动机转速。
所以你猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高,如果你的发动机恰好足够给力,那么汽车在那一瞬间就可以有较大的加速度。
老司机:教你个小窍门,积碳跑光光
既然"猛轰油门"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?
小编特地去请教了一个在车龄二十年的老司机,他教了我一个少花钱的小窍门——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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