作为造车新势力的头部企业，蔚来拿到过这个领域的多个第一，现在又多了一个：造车新势力的第一次召回。
6月27日，国家市场监督管理总局发布《关于部分蔚来ES8电动汽车召回的通知》显示，因动力电池包存在安全隐患，蔚来汽车宣布召回辆ES8。这也是造车新势力实现量产交付以来的首次召回。
蔚来宣布召回辆ES8，占总交付量超四分之一根据国家市场监督管理总局消息，日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自年6月27日起，召回部分搭载了年4月2日到年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计辆。
市场监管总局介绍，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。蔚来汽车方面将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。
事实上，对于近期频繁发的新能源汽车着火事件，国家相关部门给予了高度重视。在6月17日工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。此次通知不仅针对私家车的安全隐患排查提出了更加详尽和细致的要求，而且首次提出了“应当主动向主管部门备案召回”的新要求。（详见链接：《多起自燃事故后，工信部下手了！要求全国排查新能源车安全隐患！隐瞒不报的车企将被严厉处罚》）。
据了解，今年4月以来，在上海、西安、武汉等地发生了三起ES8动力电池安全事故（三次事故详情可点击下面的本号相关报道链接）。两个月时间不到，发生3起起火事件，自燃频率甚至超越了特斯拉，引发消费者对其产品安全性的质疑。
6月14日,一辆蔚来ES8在湖北武汉汉西建材市场停车场发生燃烧。随后,蔚来汽车在其官方微博对此予以确认,并称事故未发生人身伤亡及其他财产损失,已经启动起火原因调查。（详见链接：《蔚来又自燃了！短短两个月已发生三起》）
5月16日晚，在上海嘉定安亭镇一居民小区的地下停车库，一辆蔚来ES8发生自燃冒烟。涉事车主表示，该车起火前已在车库停了4天，车辆本身处于充电桩连接但未充电的状态。（详见链接：《突发！蔚来ES8不到两个月再发生自燃着火点竟在其大本营！》）
4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。4月30日，蔚来汽车称该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，最后短路引发自燃。（详见链接：《不到24小时，蔚来也火了，烧到只剩底盘…特斯拉：来啦，老弟！》、《蔚来公布西安ES8起火原因：电池包受撞击变形，引发电池短路》）
而此次宣布召回正是在相关部门调查的背景下进行。据国家市场监督管理总局在上述通知中表示，针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。
对于涉及召回的车辆，蔚来汽车会以挂号信、APP推送信息、电话、
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