长城发布大禹电池,刷新电池安全新高度

这几天，长城第八届科技节开幕后，相继发表了“猛币”，前一天的咖啡智能2.0发布会上，长城给我们带来了大禹电池技术，更新了动力电池安全的新高度。

长城汽车设想“疏于大禹治水、疏于堵塞”，既然动力电池发热问题难以解决，索性用另一种思维，排出热量，达到安全目的。

整体流程大致分为8个方向，热源切断、双向换气、热流分配、定向爆炸、高温绝缘、自动灭火、正压氧电阻、智能冷却。

电池发生故障发热时，首先将其关在一个箱子里，简单地理解保证的热量不会影响到周围电池，然后“沟通”热，然后进行换气最后灭火，加上冷却系统的作用，就不会起火可以达到不爆炸的效果。

目前，大禹电池已取得数十项核心技术专利，主要涵盖抑制、隔离、冷却、排放等领域。

大禹电池技术的原理和以前很多厂家的电池构想在某些方面相似，市场上卖的电池大多是为了切断热源而达到不起火的目的，但不能彻底排除危险，只是延长了逃脱时间。

大禹电池在阻断热源的同时，既可以导出热量，达到散热、冷却的目的，大大提高安全性，又可以使长城大禹电池更加全面，掌握的核心技术更多。

它不仅可以根据单个核心的失热情况来控制，还可以对应于多个核心触发失热控制的情况，从而有效缓解用户对电动汽车安全不安的疼痛。

长城在会议上表示，实验室采用中心电芯二重电芯加热热失控，挑战高难度模式，实验中最高温度超过度，温度高度由三元锂电池的物理性质决定。

但是，试验的整个过程没有发火或爆炸，电池的温度通过冷却系统将排气口排出到外面的位置控制在°C左右，效果显著。

现在长城官宣大禹电池的装载时间是年，大禹电池除了具有安全性高的特点外，还具有柔软性强、能量密度高的特点，广泛安装在长城汽车旗下的新能源系列上。

目前市面上销售的三元锂电池大致可分为、、三种，其中数字符号越高，代表性的臭氧比例越高，能量密度越高，其中与普通的三元锂电池相比那个能量密度可以提高50。

换句话说，相同车身尺寸、相同体积的电池、3元高样本电池的续航时间更长，性能更强，大禹电池，使用当前能量密度较高的电池。

但是，有优点和缺点，高含量意味着不稳定，所以市场上把握电池的安全性，能解决的人可以掌握3元锂电池的发言权显然有说法认为这次长城走在了行业的前面。

长城还表示，大禹电池免费开放专利，共享其他汽车品牌和技术领域的成果和优势，体现了国内一线汽车品牌的气量。