聚丙烯(PP)特性是最轻的塑料之一,其屈服、拉伸、压缩强度和硬度均优于低压聚乙烯,有很突出的刚性,高温(90℃)抗应力松弛性能良好,耐热性能较好,可在℃以上使用,如无外力℃也不变形,除浓硫酸、浓硝酸外,在许多介质中很稳定,低分子量的脂肪烃、芳香烃、氯化烃,对它有软化和溶胀作用,几乎不吸水,高频电性能不好,成型容易,但收缩率大,低温呈脆性,耐磨性不高。应用作一般结构零件,作耐腐蚀化工设备和受热的电气绝缘零件聚氯乙烯(PVC)特性机械强度较高,化学稳定性及介电性能优良,耐油性及抗老化性能也较好,易熔接及粘合,价格较低。缺点是使用温度低(在60℃以下),线膨胀系数大,成型加工性不良。应用制品有管、棒、板、焊条及管件,除作日常生活用品外,主要用作耐磨蚀的结构材料或设备衬里材料(代替有色合金、不锈钢和橡胶)及电气绝缘材料。酚醛塑料(PF)特性机械性能很高,刚性大,冷流性小,耐热性很高(℃以上),在水润滑下摩擦系数极低(0.01~0.03),PV值很高,有良好的电性能和抵抗酸碱侵蚀的能力,不易因温度和湿度的变化而变形,成型简便,价格低廉。缺点是性质较脆、色调有限、耐光性差,耐电弧性较小,不耐强氧化性酸的腐蚀应用常用的为层压酚醛塑料和粉末状压塑料,有板材、管材及棒材等。可用作农用潜水电泵的密封件和轴承、轴瓦、皮带轮、齿轮、制动装置和离合装置丙稀腈、丁二稀、苯乙烯(ABS)特性具有良好的综合性能,既高的冲击韧性和良好的机械性能,优良的耐热、耐油性能和化学稳定性,尺寸稳定、易机械加工,表面还可镀金属,电性能良好应用作一般结构或耐磨受力传动零件和耐腐蚀设备,用ABS制成泡沫夹层板可作小轿车车身聚甲醛(POM)特性抗拉强度、冲击韧性、刚性、疲劳强度、抗蠕变性能都很高,尺寸稳定性好,吸水性小、摩擦系数小,有很好的耐化学药品能力,性能不亚于尼龙,但价格较低,缺点是加热易分解,成型比尼龙困难应用可用作轴承、齿轮、凸轮、阀门、管道螺帽、泵叶轮、车身底盘的小部件、汽车仪表板、汽化器、箱体、容器、杆件以及喷雾器的各种代铜零件聚酰胺6(PA6)特性疲劳强度和刚性较高,耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好,但吸湿性大,尺寸稳定性不够应用适用于中等载荷、使用温度≤~℃、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件聚酰胺66(PA66)特性疲劳强度和刚性较高,耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好,但吸湿性大,尺寸稳定性不够应用适用于中等载荷、使用温度≤~℃、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件聚碳酸脂(PC)特性具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能,有很高的耐热性,耐寒性也很好,脆化温度达-℃,抗弯抗拉强度与尼龙相当,并有较高的延伸率和弹性模数,但疲劳强度小于尼龙66,吸水性较低,收缩率小,尺寸稳定性好,耐磨性与尼龙相当,并有一定的抗腐蚀能力。缺点是成型条件要求较高应用可用作各种齿轮、蜗轮、齿条、凸轮、轴承、心轴、滑轮、传动链、螺帽、垫圈、泵叶轮、灯罩、容器、外壳、盖板等聚乙烯(PE)特性具有优良的介电性能、耐冲击、耐水性好,化学稳定性高,使用温度可达80~℃,摩擦性能和耐寒性好。缺点是机械强度不高,质较软,成型收缩率大。应用用作一般电缆的包皮,耐腐蚀的管道、阀、泵的结构零件,亦可喷涂于金属表面,作为耐磨、减磨及防腐蚀涂层。聚砜(PSU)特性有很高的机械性能、绝缘性能及化学稳定性,并且在-~+℃以下能长期使用,在高温下能保持常温下所具有的各种机械性能和硬度,蠕变值很小,用F-4填充后,可作摩擦零件应用用作一般电缆的包皮,耐腐蚀的管道、阀、泵的结构零件,亦可喷涂于金属表面,作为耐磨、减磨及防腐蚀涂层。
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