汽车行业是国家的支柱产业，中国汽车行业年产销量已连续1年雄踞全球第一，同时汽车也是石油消耗和温室气体排放的主要因素。基于能源安全和“双碳”战略要求，国家不断出台鼓励新能源汽车的发展政策，传统车企的新能源车型及新能源整车企业如雨后春笋般浮现。
数据显示，年我国新能源汽车产量为4万辆，销量.1万辆，同比分别增长.倍和.4倍。正是这一年，我国新能源汽车销量超越美国，占据全球第一的位置，此后一直保持领先，截止年已连续七年成为全球新能源汽车产销量第一大国。
新能源汽车销量快速增长的同时，其相应的新的安全问题也日渐突出。数据显示，仅-年，我国新能源汽车电池起火事故超过起，涉及高中低档次品牌，类型涵盖乘用车和载货车，直接经济损失超过了亿元。因此，当电池发生故障时，如何提升电池的防火安全性能，进而保证新能源车乘客安全，变成首要的安全问题。
电池是新能源汽车的核心部件，新能源汽车所装配的动力用锂离子电池包，通常由多个单体电池模块组合而成，机械损伤、热冲击、内短路、在高温环境下长期连续频繁快充等情况，都有可能导致个别单体电池的“热失控”。“热失控”会传导蔓延，导致周围单体电池温度的迅速升高，温度可高达至0摄氏度,最终引发电池包整体燃烧、爆炸的灾难性后果，带来巨大的安全隐患。
“绝缘、阻燃、防火”是新能源汽车电池必须具备的安全性需求，而新能源汽车电池涂料具有防火绝缘等特殊功能正好可以消除新能源汽车电池存在的安全隐患。
电动汽车目前发展较为迅猛，电池包是电动汽车整车结构的核心部件，为电动汽车提供动力源，电池包的防火性能是电动汽车整车综合安全性能的关键因素。目前电动汽车电池包主要性能指标包括：比能量、比功率、使用寿命和安全性能。其发展趋势从传统的铅酸和镍氢电池发展为目前的锂离子动力蓄电池，实现了能量密度和使用寿命的全面突破。
但是目前的锂离子动力电池受环境因素的影响较大，严重时会发生燃烧或者爆炸，近些年来电动汽车由于电池火灾造成的人员伤亡的报告也不时见诸报道。当电池包发生故障时，如何提升电池包的防火安全性能，进而保证新能源车乘客安全，是业内
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