长城汽车的电动化转型布局在中国车企的转型中具有独特性，既有持续投入研发内燃机技术务实的一面，也有全面布局新能源汽车产业链大胆求勇的一面。年，长城汽车在新能源技术领域已建树颇丰，相关产品大多已实现了落地应用，新能源车型的销量也在稳步上升。年，长城汽车的新能源转型有望迎来一个新的爆发年。
文丨智驾网金山
今天是我们《长城汽车》文章的第二篇，我们来梳理长城汽车在新能源领域的布局与思考。
年，世界汽车产业可以说达成了全面电动化的共识，而年国内新能源汽车销量达到了.1万辆，同比增长1.6倍，中国的新能源汽车市场完成了从政策驱动到市场驱动的转变。
而我国确立的“年前实现碳达峰、年前实现碳中和”双碳目标，进一步加速了产业的纯电动趋势。
在当今世界主流汽车企业全面发力纯电动技术的大背景下，长城汽车采取了多赛道的路线——纯电动、混合动力、氢动力三大主流技术方向全面覆盖。
而在另外一个不可忽视的领域——内燃机领域，年长城汽车发布了3.0T＋9AT/9HAT超级动力总成，性能数据媲美世界一流发动机，甚至有超越。
长城汽车同时推进四种动力路线，是业内屈指可数的、发力多赛道的汽车品牌之一。而积极布局新能源产业链，令其成为国内布局范围最广的企业之一。
多赛道布局，“务实”更要“求勇”
长城汽车为什么会有这样的选择？在智驾君看来，原因有二。
其一，基于“技术战略安全”的务实，在清醒认识自身发展阶段的基础上，规划电动化路线；
其二，基于中国汽车市场转型爆发的创新浪潮的求勇，利用自身堡垒和资本市场大胆布局。
务实，是长城汽车意识到在内燃机依然是决定一款车性能的核心技术。长城汽车近6年来年销量连续突破百万，年则超过了万辆，其中新能源汽车的销量达13.69万辆，占比10.7%，实现历史新高。
但现阶段，“现金流”主要来自燃油车，燃油车依然是长城汽车的根本，而其内燃机性能指标每提升一点，都会强化其与合资品牌的竞争优势。
因此，长城汽车依然对内燃机保持持续大规模投入是务实，保根本。
但碳达峰、碳中和的时间表就在眼前，时间同样紧紧迫，内燃机的未来已清晰可见，保根本与电动化同步推动会不会分化长城汽车有限的资源？
这体现了长城汽车“求勇”的一面。
一方面，内燃机技术的提升为混合动力技术打下了基石，充分利用过渡周期，降低碳排放；
另一面，对新能源汽车产业链全线布局，攻克核心技术，使产品线从经济到高端市场全面布局。
碳中和是系统工程，这要求所有的汽车企业，必须围绕整车全生命周期，进行全面的节能减排规划布局。
长城汽车一方面建设零碳工厂，采取“汽车产业循环再生体系”，一方面以更具战略眼光的布局，加速新能源核心技术和相关产业链建设。
在核心技术领域，长城汽车在纯电动、混合动力、氢动力三个方向上都对外展现了其自主研发实力，展示了不少打破诸多技术壁垒的新技术成果。
混合动力架构多样，柠檬混动DHT领衔
在混合动力技术领域，长城汽车推出了柠檬混动DHT技术，目前已经在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔DHT等车型上量产搭载。
采用双电机混联技术的柠檬混动DHT，城市工况综合节油率达到了50%，整车综合油耗低至4.6L/km，并涵盖了HEV和PHEV两种架构。其中，PHEV车型纯电续航里程可以达到km，总续航里程可达1km，在当前车市中优势明显。
根据规划，第二代柠檬混动DHT预计将在年发布，通过发动机热效率升级、混动系统构型和零部件优化，可进一步降低整车油耗15%以上，动力性提升20%，续航里程提升50%。
除此之外，在长城汽车旗下的越野平台——坦克平台上，年还将推出纵置P2混动架构，搭载自主研发的3.0T发动机（3.0GDIT发动机+9ATP2PHEV）。该动力组合的热效率达到了同排量的最高水平38%，配合高效电机系统，最大功率达到kw，最大扭矩高达Nm。在越野4L模式下，攀爬比可以达到57：1，节油率达到25%。
届时，坦克平台有望成为全球动力最强的越野平台。
这一技术在一段时间内，可保障长城汽车获取持续稳定的现金流，为其全面电动化转型建立经济基础。
纯电技术实现闭环，核心科技全链自研
在纯电驱动技术方面，长城汽车在电池、电驱、电控领域都有布局。旗下的蜂巢能源拥有L型长电芯、LCTP无模组技术等先进技术。
为了提升动力电池的安全性，长城汽车还研发了采用三元大容量高镍电芯的“大禹电池”，应用了热源隔断、定向排爆、对向换流、阻氧设计、高温绝缘、灭火盒等9项全新技术，在电池包内任意位置、单个或多个电芯触发热失控的情况下均能实现不起火、不爆炸。
值得指出的是，长城汽车已经将大禹电池技术向社会免费开放技术专利，体现了其推动全行业技术发展的责任担当。
与此同时，为了彻底解决电池热失控问题，长城汽车在电芯技术上还通过安全涂层、阻燃电解液、果冻电解质等创新技术组合，打造了更安全的“果冻电池”。
解决了新能源汽车市场最受
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/2149.html
