朗盛聚酰胺6用于电动汽车电池模块外壳

据8月24日朗盛消息，朗盛和韩国汽车零部件专家INFAC共同开发了电动汽车电池模块外壳（EV），用于生产由韩国OEM推出的EV车型。

据了解，电池外壳使用来自朗盛的DurethanBKV30FN04（聚酰胺6产品），以满足对最新EV部件的严格机械和化学特性要求。无卤素、阻燃剂和玻璃纤维增强聚酰胺6具有出色的阻燃剂和电气性能，此外，它还具有高度可加工性，能够集成部件所需的复杂功能，从而减少部件数量，简化装配工艺，减轻重量。

朗盛表示，韩国OEM今年推出的电动汽车系列生产采用了新的电池外壳部分。电池外壳的大规模生产的成功证明了朗盛在电动汽车电池方面的卓越表现，其中技术和安全至关重要。

具有卓越机电特性的阻燃塑料

电池模块外壳的减震和热管理至关重要，可以保护电池免受外部冲击。DurethanBKV30FN04不仅在机械上坚固耐用，而且具有高压绝缘性能，耐伏特，有效阻挡高压电流，它具有强大的阻燃性能，可防止或延缓火焰在发生火灾时蔓延。玻璃纤维增强DurethanBKV30FN04的耐用性优于未填充的P聚酰胺6。

此外，它在与电解质或冷却介质接触时保持出色的强度和刚度，并具有抑制化学诱发损伤的化学耐药性。

朗盛的工程塑料可应用于广泛的电池组件，包括电池盖、高压连接器、电缆支架和电池冷却系统管道，以及氢燃料电池车辆的部件（如储氢罐）。它还可以取代各种组件中的金属，实现轻质设计。

"朗盛提供的高质量材料、技术专长和定制工程服务使我们能够加快发展。这有助于巩固我们在快速发展的电动汽车电池零部件市场的地位，"INFAC采购与开发主管李宇索表示。

韩国HPM负责人韩相勋表示："朗盛与包括韩国在内的全球领先汽车原始设备制造商密切合作。因此，我们能够在早期阶段识别电子移动的趋势和挑战，并参与各种电动汽车和电池开发项目。通过与客户积累的成功经验，我们正确立自己作为新移动性的关键材料合作伙伴。

INFAC简介

INFAC是一家韩国汽车零部件制造商，专门从事汽车控制电缆、执行器、天线和电池组。自年成立以来，INFAC已在韩国、美国、墨西哥、中国、捷克共和国、印度和越南运营了17个工厂，为全球领先汽车制造商提供汽车零部件。凭借在汽车零部件（从底盘、电子和驾驶零件到环保汽车和未来智能汽车）的持续研发努力，INFAC正在巩固其作为全球OEM零部件供应商的地位。目前，该公司在全球拥有约名员工。