有8万你会买什么车,买合资还是买国产,看

虽然现在合资车的价格越来越低，但在10万以内，很难找到产品能力优秀的合资SUV，例如，现代ix25，这个韩国小型SUV的进口价格还是10.58万元，而且，刚刚换了型号，终端的优惠更加绝缘，这个价格带子如果选择国产的话，完全可以买，丐版国产小型SUV或高配、最高级国产小型SUV，如刚上市的新宝骏RS-3，从7.18万台起步，配合8.98万，绝对比现代ix25的亲民要多。

现代品牌近年来一直在推动产品的年轻化，从菲斯塔到索纳塔九都是这样，现代的ix25也在蜕变成更年轻的运动，通过发动机盖的隆起、大尺寸的格栅、不规则的熏香中网等元素，赋予现代ix25的粗野气质，5依然用旧时代的思想创造着年轻人化要素，新宝骏RS-3已经脱离了这个界限，用科学技术的风创造年轻的状态，具体来说，用“星际几何学”语言来表达，分开贯穿身体前后的前灯象征着新宝骏-3的冰冷机械感，套色车身、悬浮车顶表现了现代的主流审美，从所有意义上来说，无论是在年轻的表现方式还是未来的探索方面，新宝骏RS-3都走在现代ix25的前面。

一进入车内，现代的ix25感觉很简单，看上去只有黑白两种颜色，白色部分是柔软的材料，黑色的部分是硬的塑料和涂漆板，最大的价值是空调的出风口，使用连接着的凸字条纹进行装饰，这是现代ix25最有设计感的地方。

要说现代ix25的整体表现符合10万级合资车的水平，新宝骏RS-3的表现是离线，旋转式座位首先分离驾驶员的专用区域，其次通过使用平底锅的方向盘、一体化的运动座椅、提高驾驶乐趣，最后用中控台银色的拨片按钮结束，让车主模仿超级跑跑，其中，老板可以自由选择内部装饰的配色，车内装饰板也会发生变化，比起现代的ix25更擅长自然，新宝骏RS-3的配置也是一大亮点，轮胎压力显示、全速巡航、远程启动、液晶仪表等都是现代ix25所没有的功能。

关于动力，现代的ix25和新宝骏RS-3是一样的，全部标准装备着1.5L的引擎，使用6MT和CVT变速器，但是，新宝骏RS-3的CVT变速器模拟了8个阶段，另外，上海汽车的提供在技术方面达到了世界最高水平。

如上所述，我们保留了8万个预算，但是合资品牌的价格太高，预算不够，另一方面，合资车型的产品力总是不在同一价格范围内，而是最好的，例如，像现代ix25和新宝骏RS-3那样，更像亲民的新宝骏RS-3那样，8万有8个CVT和自动驾驶，仅凭这一点，就把现代ix25的新宝贝变成了新宝贝，在骏RS-3之前低头称臣。