惊险挑战高速螺旋翻滚跌落测试,欧拉闪电猫

即将上市的欧拉闪电猫一次严苛的测试，展示了其硬核的产品力。10月20日，在中国汽车技术研究中心授权的场地内，欧拉汽车将旗下一款km尊贵版闪电猫作为测试车型，进行了一次高速螺旋翻滚跌落挑战，并针对闪电猫所搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落。面对这些挑战，闪电猫均顺利通过。

据官方表示，此次高速螺旋翻滚跌落挑战，是行业内首次相应的试验。在测试中，为了更贴近日常使用场景中的道路环境，还通过模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车翻滚的场景。这种高强度的测试需要车辆在车身结构、电安全表现、驾乘人员伤害等方面都要有非常出色的表现才能应对。

再看挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，直接静止放置在距离单边桥米的位置，由驾驶机器人以每小时60公里的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚度并掉入面前长40米、宽10米、深1.8米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，最大落差超过6米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚5圈。

现场测试颇为震撼，甚至观看直播的网友也一片惊呼，发出诸如“砰地一声，手机吓掉了”“真结实”“真牛”此类的感叹。

试验结束，闪电猫经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，电安全评价项目顺利通过。且整车车身结构保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的冲击，没有发生溃缩形变，乘员舱保持良好，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人，拆除了安全气囊外，全车气帘全部正常打开，为车内驾乘人员提供了有效保护。安全触发了预紧功能，牢牢将假人束缚到座椅上，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。

值得一提的是，欧拉闪电猫在通过本次极限挑战之后，还将静置24小时（考验电池安全性），并对测试车辆进行深度拆解，以此深入揭秘欧拉闪电猫的安全实力。

闪电猫之所以能够顺利完成上述挑战，一方面得益于其整车采用了笼式车身设计。官方介绍，闪电猫通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化，使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合，正面的碰撞力通过纵梁、上边梁（shotgun）向A柱及门槛、中通道传递；A/B/C柱，座椅横梁、顶盖横梁实现侧面环状结构，可以起到全面的安全防护。

而在本次侧翻试验过程中A、B、C柱都能较好的参与承力，起到支撑作用，左右立柱与顶盖横梁、座椅横梁搭接形成的一个个环状结构，除了提升车体结构刚度，还能够快速有效的将力向非碰撞侧传递，减少碰撞侧能量堆积，从而有效减小乘员舱的变形，保证车内乘员安全。在此基础之上，欧拉闪电猫整车的高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%。

另一方面，得益于闪电猫所搭载的“无忧电池”。“无忧电池”是欧拉征占市场的底气所在，在此次安全测试中更是发挥了重要作用。官方介绍，该电池以“安全第一”为底层逻辑，采用了蜂巢能源短刀电芯，通过创新的系统设计、严苛的生产工艺和质量控制、极端的试验验证和云端大数据监控，保障动力电池及整车的安全性。其核心优势是采用了五重安全防护系统，包括结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全和智能安全等。

此外，为了保障全方位的安全，欧拉汽车采用了“蜂云平台”，通过“车+云”的大数据协同，对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理，在异常情况下可提前预警。在发生意外时欧拉可以保障车内人员有充足的时间逃生。

今年，欧拉汽车砍掉了售价更低的黑白猫，并于5月20日推出20万级的芭蕾猫，以此开启品牌向上。而在此前的成都国际车展上，欧拉品牌CEO董玉东便透露出，闪电猫将搭载无忧电池及首次上车的ORA-PILOT3.0智能驾驶辅助系统。作为欧拉品牌旗下的旗舰车型，闪电猫搭载这些硬核技术，以技术作为突破口，冲击中高端市场。

据悉，闪电猫将于10月底正式上市。而通过此次安全测试，也为闪电猫做了一次最硬核的品牌传播。

欧拉也是长城出击海外市场的先锋。今年巴黎车展上，欧拉的好猫、好猫GT、欧拉闪电猫等新能源产品都集中亮相。欧拉好猫直接进入德国市场销售。官方表示，该车还在严苛的国际测试中荣获EuroNCAP“五星安全”认证。在进军欧洲高端新能源市场的道路上，长城汽车以硬实力迈向新阶段，而欧拉闪电猫的安全测试无疑再度给其注入了一针强心剂。